Tolózár beépített bypass-szal

A test atolózár beépített bypass-szalelsősorban rozsdamentes acélt, szénacélt és gömbgrafitos vasat használ, míg a szelepülék tömítése gyakran EPDM vagy NBR gumit használ. Névleges furata DN50 és DN300 (2 hüvelyk és 12 hüvelyk) között van, a nyomásértékek megfelelnek az ANSI Class 150 és Class 300 követelményeknek. Egyes modellek meghaladhatják a PN25-öt.

Csatlakozások és működtetési módok
Ez a szelep karimás csatlakozásokat (az ANSI B16.5 szabványoknak megfelelő) vagy menetes csatlakozási lehetőségeket kínál. A működtetési módok támogatják a kézi működtetést (kézikerék vagy sebességváltó), és pneumatikus vagy elektromos működtetőkkel is konfigurálhatók az automatizált vezérléshez. A beépített megkerülővel ellátott tolózár részleges áramlást tart fenn a belső bypass szerkezetén keresztül, amikor a főkapu zárva van, így eléri a rendszer nyomásegyensúlyát.

Nyomás és teljesítmény jellemzők
A tervezési nyomás elérheti a 25 MPa-t is, -20 és 200 fok közötti hőmérsékleti tartomány mellett. Egyes alacsony hőmérsékletű modellek akár -196 fokos hideg környezethez is alkalmazkodnak. Jellemzői a következők:

• Nyomáskiegyenlítés: A bypass csatorna automatikusan feloldja a túlzott nyomáskülönbséget a zárási fázis során, csökkentve a működtető terhelését.
• Jelentősen csökkentett terhelés: A tesztek azt mutatják, hogy a beépített bypass-szel rendelkező tolózár orsónyomatéka a hagyományos szelepek 1/3-1/5-ére csökkenthető.
• Teljes furat és könnyű karbantartás: Fenntartja a sima áramlást, és a tömítőelemek cserélhetők.

Tanúsítványok és szabványok
A terméket az ANSI/ASME B16.34 szelepszabványnak megfelelően gyártják, és a gyártók általában rendelkeznek ISO9001 minőségbiztosítási rendszer tanúsítvánnyal. A bypass összetevői megfelelnek a tengeri (pl. USCG 46 CFR 56) és az ipari csővezeték specifikációinak.

Gyakran Ismételt Kérdések
1. kérdés: Szilárd részecskéket tartalmazó iszapos közegben ennek a szelepnek a megkerülője hajlamos eltömődésre?
V1: A bypass csatornát úgy tervezték, hogy eltömődésálló-, de ha a közeg nagy mennyiségű kemény részecskét tartalmaz, akkor célszerű rozsdamentes acél szelepházat választani és öblítőnyílással ellátni. A legjobb, ha a közepes paramétereket megadja a gyártónak megerősítés céljából a telepítés előtt.

2. kérdés: Meg tudja-e tartani a beépített bypass a tömítés rugalmasságát alacsony-hőmérsékletű környezetben?
A2: A szabványos EPDM tömítések -20 fok felett is stabilan működhetnek. Ha hosszabb ideig használja alacsonyabb hőmérsékleten (pl. -50 fok alatt), ajánlatos speciális gumi vagy PTFE szelepülékeket választani, és ellenőrizni a szelep nyomás-hőmérséklet görbéjét.

3. kérdés: Teljesen kiküszöbölhetők a külső bypass csövek, kizárólag erre a szelepre hagyatkozva a rendszernyomás kiegyenlítésére?
A3: Igen. A beépített megkerülővel ellátott tolózár külső bypass csővezetékek helyettesítésére szolgál. Ha azonban a fő rendszer nagy-áramlási bypass-t vagy folyamatos nyomáscsökkentést igényel, a belső bypass furatot ki kell értékelni, hogy megbizonyosodjon arról, hogy megfelel az egységnyi idő alatti áramlási sebesség követelményeinek.

Népszerű tags: tolózár beépített bypass-szal, kínai tolózár beépített bypass-szal gyártók, beszállítók, gyár