Levegővel működtetett pillangószelep Hogyan működik, és miért fontos ez a csővezeték-vezérléshez

Szelepek keresésekor mi is találkoztunk ilyen hibával: a távirányítós szelepek lassan reagálnak, vagy nem zárják le teljesen a folyadékot, ami a gyártósor szivárgásához vezet? Különösen akkor, ha gyakran kell nagy-átmérőjű csővezetékeket nyitnia és zárnia, a kézi működtetés időigényes-és munkaigényes, és bonyolult elektromos működtetők esetén aggódhat a helyszíni vezetékezési problémák miatt. Valójában sok vásárló ugyanazon a ponton ragadt-, olyan megoldást szeretne, amely egyszerű, közvetlen és gyorsan reagál egy levegőforrás segítségével. Ma alaposan megvitatjuk ennek a forgatókönyvnek az általános választását-levegővel működtetett pillangószelep.

Összegzés
Ez a cikk leírja, hogyan működik együtt a pneumatikus működtető szerkezet és a pillangószelep, és segít megérteni a különbséget a be{0}}kikapcsolt és a moduláló típusok között. Miután elolvasta, megérti, hogy a helyszíni mérnökök miért adnak meg gyakran 2 hüvelykes, 3 hüvelykes, 4 hüvelykes vagy 6 hüvelykes méretet, hogy megfeleljenek a különböző nyomású környezeteknek, és azt is megérti, hogy mely részletek határozzák meg a szelep élettartamát.

Miért nem tűnik elég meghatározónak az én irányítási tervem?Számos tengerentúli mérnöki projektben elegendő a helyszíni levegőellátás-, de a kiválasztott szelepműködtető nem egyezik. Például a szennyvízkezelésnél vagy az élelmiszer- és italvezetékeknél a 90 fokos elforgatást gyakran nem lehet teljesen befejezni, ami a szeleptárcsa rossz tömítését eredményezi.

Ez általában nem magának a szelepnek a hibája, hanem az aktuátor kimeneti nyomatéka és a szelep által igényelt tényleges nyomaték közötti eltérés. Különösen a közepes méretű -modellek esetében, mint például a 4 hüvelykes levegővel működtetett pillangószelep, a nyomaték pontatlan becslése szelepelakadáshoz vagy a tömítőfelületek gyorsuló kopásához vezethet.

Mi az a pneumatikus működtető?
Egyszerűen fogalmazva, a pneumatikus működtető egy olyan eszköz, amely sűrített levegőt használ a dugattyú vagy a membrán megnyomására, ezáltal mechanikai erőt ad ki. A légnyomást forgó mozgássá alakítja, hogy közvetlenül meghajtsa a szelepszárat. A leggyakoribb típusok a kettős-és az egyszeres-hatású. A kettős működésű-levegőnyomást használja mind a nyitáshoz, mind a záráshoz, míg az egyszeres{6}}működés rugót használ a visszatéréshez, ami azt jelenti, hogy a szelep automatikusan biztonságos helyzetbe kerül, ha a levegőellátás megszakad. Ennek a kialakításnak egyszerű a felépítése, kevesebb a meghibásodási pontja, és alkalmasabb gyakori indítási-leállítási ciklusokra, mint az elektromos működtetők.

A levegővel működtetett pillangószelep működési elve
Core Action Logic
A pillangószelep nyitása és zárása a tárcsa 90 fokos elforgatásával történik. Amikor a sűrített levegő belép a működtető hengerének egyik oldalába, megnyomja a dugattyút, amely a kimenő tengelyt egy fogasléces-és-fogaskerék- vagy tengelykapcsoló mechanizmuson keresztül forgatja. A kimenő tengely a szelepszárhoz csatlakozik, amely ezután forgatja a tárcsát. Például a3″ légműködtetésű pillangószelep80 psi légnyomás alatt a működtető egység nyomatéka elegendő ahhoz, hogy a tárcsát teljesen zárt állapotból teljesen nyitott állapotba fordítsa, azonnal megtisztítva az áramlási útvonalat minimális nyomásveszteséggel.

Hogyan érhető el a pecsételés?

A pillangószelep tömítésének két fő típusa van: puha és fém ülék. A puha fészek tömítése a tárcsát nyomó gumifészek deformációján alapul, amely alkalmas tiszta közeghez. A fémülés tömítése csiszolt fémfelületeken alapul, így alkalmas részecskés vagy magas hőmérsékletű közegekhez. A pneumatikus hajtómű tolóerejének simasága közvetlenül befolyásolja a tömítő hatást. A túl nagy tolóerő károsíthatja az ülést, míg az elégtelen tolóerő rossz-kikapcsoláshoz vezethet. Például, ha a6"-os levegővel működtetett pillangószelepkeringető vízrendszerben használva ingadozó légnyomást tapasztal, a működtető egység instabil nyomatékkimenete azt jelentheti, hogy a szelep nem zár be teljesen, ami belső szivárgást okoz.

A levegővel működtetett pillangószelep méretének és a működtető szerkezetnek a párosítása
Kiválasztási logika különböző méretekhez
A csővezeték átmérője közvetlenül meghatározza a szelep méretét, de az aktuátor mérete a közegnyomástól és az áramlási iránytól függ. A2″ légműködtetésű pillangószelepjellemzően alacsony nyomást és kis áramlást kezel, csak kis hengerfuratú működtetőelemet igényel. Azonban a nagy-nyomás-különbség- vagy kétirányú tömítési alkalmazásoknál, mint például egy 4 hüvelykes vezetéknél egy vegyi üzemben, nagyobb működtető modellre van szükség a közeg tárcsára ható ütközőerejének leküzdéséhez. Néha, még ha a szelep átmérője nem is nagy, de a közeg erősen viszkózus vagy szilárd anyagokat tartalmaz, a működtető forgatónyomatékát egy szinttel meg kell növelni.

Gyakori helyszíni párosítási megoldások-
Sok külföldi vízkezelési projekt részesíti előnyben a pneumatikus szelepmozgatókkal párosított füles vagy ostya pillangószelepeket, mert helyet takarítanak meg. Például a3″ légműködtetésű pillangószelepA szivattyú kimeneténél használatos gyakran végálláskapcsoló dobozzal van felszerelve, amely visszacsatolja a szelep nyitott/zárt helyzetét a központi vezérlőterembe. Ha a helyszín veszélyes területen van, a pneumatikus hajtóművek sokkal biztonságosabbak, mint az elektromos szelepek, mivel önmagukban nem hoznak létre szikrát.

Ezenkívül a moduláló pneumatikus pillangószelepekhez pozícionálóra van szükség. Ezek a szelep nyitási fokát 4-20 mA jellel szabályozzák, nem csak egyszerű nyitás/zárás mellett, így alkalmasak a precíz arányosítást igénylő folyamatszakaszokhoz.

Részletek A termék megbízhatóságának meghatározása
A pneumatikus hajtómű felületkezelése közvetlenül befolyásolja a korrózióállóságát. Az eloxálás vagy az epoxi bevonat tartósabbá teszi nedves környezetben. A szelepszár anyaga lehetőleg 416-os rozsdamentes acél vagy 17-4PH, kombinálva a kifújásbiztos kialakítással, amely biztosítja, hogy a szelepszár még nagy nyomás alatt sem csapódik ki. A tömítés anyagának is meg kell felelnie a hőmérséklet-tartománynak: az EPDM a vízkezeléshez, míg a Viton kémiailag korrozív körülményekhez alkalmas. Egyes gyártók 1 millió életciklus-teszt adatait szolgáltatják, amelyek értékes referencia információk a vásárlók számára a műszaki összehasonlítások során.

A levegővel működtetett pillangószelepek gyakori hibái és ellenintézkedései
A leggyakoribb probléma a szelep elakadása, ami megakadályozza, hogy az indítószerkezet elmozduljon. Ezt gyakran az okozza, hogy a hegesztési salak vagy törmelék beszorul a tárcsa és az ülés közé. A megoldás egy szűrő felszerelése a szelep elé, vagy válasszon egy excenteres pillangószelep-konstrukciót nyíróerővel.

Egy másik gyakori probléma a szelep késleltetett nyitása vagy zárása a mágnesszelep lassú kapcsolása miatt. A levegőellátó vezetékek ellenőrzése, hogy nincs-e benne kondenzvíz vagy törmelék, amely eltömíti a pilot portot, általában megoldja ezt. Mindaddig, amíg a levegőellátás tiszta és a hajtóműnek elegendő nyomatéktartaléka van, anlevegővel működtetett pillangószelepévekig stabilan működhet.