Mikor ne használjunk tolózárat?

Mikor ne használjunk tolózárat?

A hagyományos tolózár megbízható tömítést és rendkívül alacsony áramlási ellenállást biztosít teljesen nyitott vagy zárt állapotban. Szerkezeti kialakítása azonban korlátozza annak alkalmazhatóságát minden munkakörülmény között. Ha a tolózárat a következő három típusú szervizhelyzetbe kényszeríti, az a tömítőfelület eróziójához, a szelep beragadásához vagy a működtető mechanizmus idő előtti meghibásodásához vezet.

 

1. A szolgáltatási forgatókönyvek korlátozása

A tolózár tárcsa és ülése nulla nyomáskülönbség-tömítésre lett tervezve teljesen nyitott vagy teljesen zárt állapotban. Ha a szelep részlegesen nyitva marad 30–70%-os löketnél hosszabb ideig, a nagy sebességű közeg közvetlenül megsúrolja a tárcsa alsó szélét és az alsó ülést.

 

Egy nemzetközi csővezeték-vállalat által 2022-ben közzétett vizsgálati adatok azt mutatják, hogy miután egy DN200-as tolózár 120 órán keresztül folyamatosan, 50%-os nyitással működött, a szelepüléken lévő Stellite keményburkolat vastagsága 2,0 mm-ről 1,2 mm-re csökkent, és a szivárgási sebesség meghaladta az ISO 5208 golyós szelepek gyakori áramlásszabályozási határértékét. bármilyen típusú tolózár helyett alkalmazható.

 

2. Rostos anyagokat vagy zagyos szilárd anyagokat tartalmazó közeg

A hagyományos tolózár alsó szerkezete süllyesztett üreggel rendelkezik. A papírgyártási feketelúgban lévő rostok és a bányászati ​​holtág homokszemcséi ezen a területen halmozódnak fel. A szelep zárásakor a lerakódott szennyeződések a tömítőfelületbe préselődnek, ami karcolásokat, sőt a zárás teljes meghibásodását okozza.

 

Ilyen esetekben a 10 hüvelykes késes tolózár vagy 12 hüvelykes késes tolózár a megfelelőbb lehetőség. A készár szeleptárcsájának éles éle levághatja a rostos anyagokat a zárás során, és a szeleptest alsó üregmentes kialakítása{3}} lehetővé teszi a szilárd részecskék közvetlen átjutását.

Négyszögletes csővezetékekhez vagy garatkimenetekhez való csatlakozásoknál a hagyományos kerek karimák nem tudnak megfelelő illeszkedést elérni. Négyszögletes késes tolózár javasolt, melynek téglalap alakú áramlási csatornája kiküszöböli a holt zónákat és az anyagfelhalmozódást.

 

3. Nagy-frekvenciás kerékpározás napi 20-nál több nyitási/zárási művelettel

A hagyományos tolózár minden teljes ciklusa „teljesen zárt → teljesen nyitott → teljesen zárva” fémsúrlódást okoz az éktárcsa és az ékülék között. A mért adatok azt mutatják, hogy egy DN150 kézi ékes tolózár 600 ciklusos művelete után a krómozott réteg kopásvesztesége az ék érintkezési felületén elérte a 0,12 mm-t, és a záró nyomaték 35%-kal nőtt. A gyakori kézi működtetés fokozza a tömítőfelület ismételt ütését is.

 

Az ilyen automatizált gyártósorokhoz erősen ajánlott a levegővel működtetett tolózár. A pneumatikus szelepmozgató stabil záróerőt biztosít, és támogatja a végálláskapcsolókkal ellátott távvezérlést, miközben megakadályozza a kézi vezérlésnél gyakran előforduló véletlen félig{1}}nyitott működést. Meg kell jegyezni, hogy az ékfelületi kopás a hagyományos tolózárak velejárója marad még pneumatikus működtetés esetén is. Ezért a pneumatikus késes tolózárakat vagy a pillangószelepeket részesítik előnyben a nagy-frekvenciás munkakörülmények között.

 

Gyakori kérdések és progresszív megoldások

Q1: A hagyományos tolózár két hét szálas közegben végzett működés után nem zár szorosan. Megoldhatja a problémát a-helyszíni átfedés javítása?

→ Szerelje szét és ellenőrizze a tárcsa és az ülés tömítőfelületeit. Ha a karcolási mélység kisebb, mint 0,3 mm, kézi lelapolás finom csiszolóanyaggal alkalmazható; ha a karcolás mélysége meghaladja a 0,5 mm-t, vagy a bemélyedő üreget edzett szálak blokkolják, szelepcsere szükséges. Eközben javasolt a berendezés cseréje 10 hüvelykes késes tolózárra ill12 hüvelykes késes tolózára későbbi működéshez.

 

Q2: Hogyan lehet teljesen elkerülni a tervezési fázisban a nem megfelelő szelepválasztás okozta nem tervezett leállásokat?

→ 1. lépés: Hozzon létre egy működő állapotértékelési mátrixot:

• (a) Csak leválasztás-szolgáltatás (teljesen nyitott/teljesen zárva) → normál tolózár;
• (b) Rostos/részecskéket{0}} tartalmazó közeg → késes tolózár;
• (c) Négyszögű csővezeték csatlakozás → négyszögletes késes tolózár;
• (d) Távoli magas{0}}frekvenciás működés → levegővel működtetett tolózár.

 

2. lépés: Jelölje meg az egyértelmű figyelmeztetéseket a P&ID rajzokon, amelyek tiltják a hagyományos tolózárak fojtószelepek, szilárd-tartalmú közegek és nagy-frekvenciás ciklusos szolgáltatások használatát.

 

3. lépés: A beszerzés előtt kérje meg a szállítókat, hogy nyújtsanak be API 623-nak vagy MSS SP-81-nek megfelelő tesztjelentéseket.